6 Gejala Kerusakan Sistem PGM-FI dan Prosedur Troubleshootingnya

Sebuah kendaraan yang telah dilengkapi dengan sistem injeksi sudah dipastikan memiliki tingkat peforma yang optimal. Meski demikian tidak bisa dipungkiri bahwa secanggih-canggihnya suatu teknologi pasti tetap memiliki celah kekurangan. Oleh karena itu, dalam artikel kali ini kami mencoba membahas gejala yang sering ditimbulkan pada kendaraan PGM-FI dan prosedur trobleshootingnya. Jika Continue Reading

9 Cara Memperbaiki Sensor TP (Throttle Position) Beat FI (Fuel Injection)

Untuk kendaraan yang sudah menerapkan teknologi EFI (Electronic Fuel Injection) tidak memerlukan lagi bongkar-bongkar part ketika mengalami kerusakan. Cukup melihat dari dasboard kendaraan anda untuk mengetahui sistem apa yang mengalami kerusakan. Tulisan kali ini akan membahas tentang reset sensor yang mengatur bukaan katup throttle. Kenapa harus direset? Jawabnya simpel, karena Continue Reading

7 Komponen Sistem Kopling Hidrolik Mobil Lengkap dengan Gambar dan Cara Kerjanya

Mustahil rasanya bila sebuah kendaraan tidak dilengkapi sebuah kopling. Kopling berfungsi untuk memutus dan menghubungkan putaran flywheel dengan transmisi. Secara umum mekanisme penggerak kopling dibagi menjadi 2, yaitu kopling mekanik dan kopling hidrolis. Dikatakan sebagai kopling mekanik karena sebagai menyalur daya tekan pedal kopling masih menggunakan kawat baja. Sedangkan dikatakan Continue Reading

8 Daftar Kode Kedipan MIL (Malfunction Indicator Lamp) dan Gejala Yang Ditimbulkan Pada Motor Honda PGM-FI

MIL adalah sebuah indicator yang dipasang pada kendaraan EFI yang berfungsi untuk menampilkan informasi kerusakan sebuah sensor kendaraan PGM-FI berupa sejumlah kedipan lampu. Masing-masing kedipan lampu merupakan kode dari kerusakan yang dialami sebuah sensor. Baca Juga : Kode Kerusakan Sistem PGM-FI Honda Supra X 125R Pada MIL Pada artikel ini, Continue Reading