12 Materi Elemen Wawasan Dunia Otomotif Fase E 2025

Kita tahu umumnya ganti menteri pendidikan, pasti ada yang baru atau dirubah pada administrasi pembelajarannya. Kali ini pembelajaran sudah berjalan 1 minggu, keputusan menterinya baru terbit yaitu nomor 046/H/KR/2025 tentang capaian pembelajaran.

Sedangkan pada CP Dasar-dasar Otomotif ada 7 Elemen Pembelajaran. Kali ini akan kita uraikan khusus elemen Wawasan Dunia Otomotif dengan Deskripsi : Meliputi wawasan dunia usaha, dunia industri, dunia kerja bidang otomotif, perkembangan teknologi pada berbagai komponen dan jenis produk otomotif serta isu global seperti perubahan iklim dan penggunaan kecerdasan buatan pada bidang otomotif.

Hasil rapat di Jurusan TKR SMKN 1 Ngasem Kediri memutuskan untuk penyampaian materinya pada 2-4 pertemuan pertama yaitu tentang klasifikasi kendaraan di Indonesia dan penerapan usaha di dunia otomotif. Meliputi : pekerjaan otomotif bidang bengkel umum, bengkel spesialis, toko sparepart, marketing (jasa inspeksi kendaraan bermotor, jual beli kendaraan, konsultan kendaraan), dan alat berat. Selanjutnya baru membahas tentang perkembangan teknologi pada berbagai komponen dan jenis produk otomotif serta isu global seperti perubahan iklim dan penggunaan kecerdasan buatan pada bidang otomotif.

Wawasan merupakan cara pandang atau pengetahuan seseorang dalam melihat suatu ilmu, kejadian atau peristiwa. Dalam hal ini adalah cara pandang atau pengetahuan dalam dunia otomotif. Otomotif biasanya akan dikaitkan dengan motor atau mesin yang dapat menggerakan benda yang lebih besar daripada mesin atau motor penggerak tersebut. Otomotif juga mempunyai kaitan yang sangat erat dengan dunia industri dan transportasi dimana kedua bidang itu pada umumnya akan menggunakan tenaga mesin atau motor untuk menggerakan alat pada mobil, motor, bus dan alat-alat besar yang sering digunakan di industri-industri besar.

Singkatnya, Wawasan dalam dunia otomotif adalah semua cara pandang atau pengetahuan seseorang dalam melihat suatu ilmu, kejadian atau peristiwa yang berkaitan dengan alat-alat transportasi darat yang menggunakan mesin, terutama mobil dan sepeda motor.

Wawasan dalam dunia otomotif bisa diperoleh dari mana saja, diantaranya adalah: (a) Pengetahuan dari proses pembelajaran mata pelajaran mengenai otomotif; (b) Hobi dalam dunia otomotif seperti modifikasi, balapan dll; (c) Aktivitas dalam kegiatan otomotif seperti tergabung dalam komunitas mobil atau motor tertentu; (d) Pergaulan dengan teman yang bekerja di usaha otomotif; dan (e) Kegemaran membaca majalah-majalah otomotif.

1. Klasifikasi atau Kategori Mobil yang Ada di Indonesia

Sedan

Sedan adalah mobil double cabin yang memiliki 4 atau 2 pintu penumpang, dan ditambah 1 pintu bagasi yang terpisah dari kabin penumpang. Biasanya mobil sedan/saloon identik dengan kenyamanan dan elegan. Mercedes-Bens S-Class, BMW Seri 5, Toyota Corolla Altis adalah beberapa contoh dari mobil jenis sedan/saloon.

Station Wagon

Station Wagon adalah mobil seperti sedan yang memiliki triple cabin dengan bagian belakang bagasi yang menyatu dengan kabin penumpang atau banyak yang menyebutnya dengan minivan. Jenis ini cocok untuk mobil keluarga yang senang berjalan bersama didalam kota. Contohnya Honda Stream, Toyota Wish, Honda Accord wagon, Nissan Avenir, Volvo 245DL Wagon.

Hatchback

Hatchback adalah mobil yang menyatukan kabin penumpang dengan ruang bagasi. Jok bagian belakang dapat dilipat untuk memaksimalkan ruang bagasi. Rata-rata hatchback memiliki 5 pintu dengan 4 pintu penumpang dan 1 pintu bagasi yang menyatu dengan kaca belakang. Serupa dengan wagon hanya saja jenis hatchback berukuran lebih kecil dan lincah sehingga mobil ini juga dikenal dengan City Car. Toyota Yaris dan Honda Jazz adalah 2 dari beberapa hatchback yang ada di Indonesia.

 Coupe

Coupe merupakan varian dari sedan dengan 2 pintu penumpang. Karakter mobil ini sangat identik dengan Sport Car atau Super Car. Coupe merupakan mobil kecil dengan dua pintu mobil dan dua tempat duduk penumpang (seater), ada juga yang empat-seater, dengan atap yang biasanya cenderung ke arah belakang. Desain unik dari sebuah coupe empat-seater – dan interior yang relatif sempit dengan jarak antara kursi depan dan belakang berkurang drastis, membuatnya tampak dan terasa seperti versi singkat dari jenis sedan. Beberapa model coupe antara lain: Bentley Continental GT Coupe, Aston Martin DBS, Chevrolet Monte Carlo, Jaguar XJ (X351), Ferrari 612 Scaglietti, Ferrari 430 Scuderia dan Saturnus Ion 4-door coupe.

 Convertible

Mobil Convertible adalah mobil kecil dengan atap yang dapat dilipat, sehingga memungkinkan pengguna untuk merubah mobil dari kendaraan yang tertutup ke tipe terbuka. Terdapat dua varian mobil jenis ini – convertible soft top, dimana atap terbuat dari vinyl atau kanvas, dan hard convertible, dimana atap terbuat dari plastik atau baja. Atap ditarik dilipat dan ditempatkan di dalam atau di atas bagasi kendaraan. Convertible memiliki bentuk yang mirip dengan coupe tetapi dengan atap yang dapat dibuka. Kendaraan ini tergolong mobil kelas premium. Yang termasuk dalam tipe convertible adalah Ford Mustang, Volkswagen New Beetle, Dodge Avenger, Mitsubishi Eclipse Spyder dan Ferrari 430 Spider

SUV

Sport Utility Vehicle (SUV) adalah kendaraan penumpang yang memiliki kemampuan untuk mengangkut penumpang sekaligus barang dengan lincah. Mobil jenis ini biasanya memiliki penggerak 4 roda dan bermesin dengan kapasitas 2000cc atau lebih agar dapat menaklukan medan off-road. Ada beberapa SUV yang hanya memiliki penggerak 2 roda seperti Toyota Fortuner, Honda CRV. Tipe SUV juga memiliki memiliki kapasitas mesin lebih kecil seperti Toyota Rush

MPV

Multi Purpose Vehicle (MPV) adalah mobil penumpang yang memiliki ruang kabin yang luas.Biasanya kendaraan jenis ini dapat diisi oleh 7 penumpang, bahkan lebih. MPV sangat cocok untuk digunakan oleh keluarga yang sering berekreasi bersama. Toyota Alphard, Suzuki Ertiga dan Daihatsu Xenia adalah termasuk dalam jenis ini.

Pick up

Pick-Up merupakan jenis mobil pengangkut barang dengan bagasi terbuka dibagian belakang. Adapula varian dari jenis mobil ini yaitu Single Cabin dan Double Cabin. Single Cabin memiliki 2 pintu penumpang, sedangkan Double Cabin dapat menampung jumlah orang lebih banyak dengan 4 pintu penumpang. Di Indonesia, kita sering melihat pick-up single cabin dengan ukuran kecil yang sering digunakan orang untuk mobil niaga. Sedangkan Double Cabin dengan mesin yang berkapasitas mesin lebih besar dapat dijumpai di daerah tambang, perkebunan dan bahkan di kota besar. Suzuki Carry dan Daihatsu Gran Max termasuk dalam kategori ini.

Sedangkan jenis-jenis sepeda motor diantaranya adalah: (a) Cruiser, (b) Dual Sport, (c) Touring, (d) Skuter, (e) bebek, (f) Motor sport, (g) Sport touring.

2. Bengkel Umum

Mobil merupakan suatu kendaraan yang memerlukan perawatan dan pemeliharaan dengan baik. Hal ini dimaksudkan agar mobil tetap dapat berfungsi secara prima dan dapat memudahkan kegiatan sehari-hari.

Menguasai sistem-sistem yang ada pada alat-alat transportasi darat merupakan suatu keharusan dalam teknik otomotif terutama sistem dalam mobil. Sistem tersebut terdiri beberapa sistem utama dan puluhan subsistem. Sistem tersebut dapat dikelompokkan yaitu : (a) Mesin (engine), (b) Pemindah daya (power train), (c) Sistem kemudi steering system), (d) Sistem suspensi (suspension system), (e) Sistem rem (brake system), (f) Bodi, dan (g) Sistem listrik (elektrical system).

Bengkel Umum yang dimaksudkan disini adalah bengkel mobil yang melayani pemeliharaan dan perbaikan kendaraan secara umum. Adapun pelayanan yang biasanya ditawarkan pada pelanggan diantaranya :

Servis Rutin Berkala

Jenis servis ini paling umum dilakukan dan penting untuk menjaga mobil bekerja dengan baik. Perlakuan yang dilakukan mekanik adalah dengan memeriksa secara menyeluruh kondisi kendaraan, meliputi: penggantian oli, filter oli, filter udara, serta pemeriksaan bagian lain seperti kelistrikan, rem, suspensi, pengapian, serta penanganan masalah-masalah kecil di mobil sebelum menjadi besar. Servis jenis ini dilakukan secara periodik sesuai capaian odometer. Diantaranya : servis pertama pada 1.000 km untuk mobil baru, setiap 5.000 km atau 3 bulan, setiap 10.000 km atau 6 bulan, setiap 20.000 km atau 1 tahun, dan kelipatannya.

Servis Perbaikan Umum

Servis ini dilakukan jika mobil terjadi masalah tiba-tiba, maka mekanik dan teknisi ahli di bengkel akan menanganinya secara benar dan sesuai standar pabrikan. Servis ini bisa dilakukan kapan saja jika mobil mengalami kerusakan dan perlu diperbaiki segera.

Servis Layanan Garansi

Layanan perbaikan ini berlaku untuk mobil-mobil yang masih dalam masa garansi, baik mesin, transmisi, kelistrikan, sampai bodi. Servis ini akan memastikan garansi mobil tetap berlaku karena dikerjakan dengan standar pabrikan, serta adanya jaminan tentang timbulnya biaya perbaikan yang tak terduga.

Perawatan Khusus

Mobil-mobil yang dilengkapi fitur-fitur canggih seperti sistem navigasi, hiburan, atau keamanan. Bengkel resmi dengan servis penanganan khusus akan menjamin perbaikan fitur-fitur tersebut akan bekerja dengan baik. Termasuk soal pemeliharaan software, pembaruan peta navigasi dan penanganan masalah-masalah perangkat elektronik di mobil.

Penggantian Suku Cadang

Semua bengkel menyediakan layanan penggantian suku cadang asli untuk menjaga kualitas kendaraan. Layanan ini juga meliputi jasa penggantian suku cadang yang tentunya sesuai SOP pabrikan. Sehingga mobil tetap bekerja optimal dan berumur panjang.

Express Service

Ini merupakan layanan di bengkel resmi, dalam bentuk servis cepat. Layanan ini lebih efisien untuk setiap perawatan hingga 100.000 km. Fasilitas dan teknologi baru dari Express Service, terdiri dari: Crown Express Service, sebagai identitas stall perbaikan khusus servis cepat. Timer, untuk memastikan pekerjaan tepat waktu. Dan Caddy wheel lifter, alat pendukung pekerjaan mekanik.

Fasilitas Express Service khusus digunakan untuk periodical maintenance (PM), yang terdiri dari 3 pilihan:

• 30 menit untuk PM kelipatan 10.000 km;
• 45 menit untuk PM kelipatan 20.000 km;
• 60 menit untuk PM kelipatan 40.000 km.

Layanan Darurat

Sesuai namanya, layanan ini dilakukan jika membutuhkan bantuan perbaikan mendadak saat di perjalanan. Bengkel siap membantu dengan layanan derek, penggantian ban, atau perbaikan darurat lainnya di lokasi untuk memastikan kembali melanjutkan perjalanan dengan aman.

3. Bengkel Spesialis

Bengkel disebut spesialis ketika bengkel tersebut berfokus pada satu atau beberapa aspek tertentu dari perawatan dan perbaikan mobil. Berbeda dengan bengkel umum yang menangani berbagai masalah kendaraan secara keseluruhan, bengkel ini biasanya memiliki peralatan khusus dan tenaga ahli yang lebih terlatih dalam bidang tertentu.

Jenis-Jenis Bengkel Spesialis yang Dijumpai di Indonesia

Bengkel Mesin Mobil

Bengkel yang berfokus pada mesin mobil adalah tempat yang ideal untuk menangani berbagai masalah pada mesin kendaraan. Sebab, masalah mesin seperti penurunan performa, bunyi tidak normal, atau konsumsi bahan bakar yang boros memerlukan penanganan khusus dari teknisi yang ahli di bidang ini.

Ada beberapa layanan utama di bengkel mesin mobil, antara lain:

• Tune-up mesin;
• Overhaul mesin
• Perbaikan sistem injeksi bahan bakar
• Pengecekan dan perbaikan komponen mesin seperti piston, crankshaft, dan camshaft

Bengkel ini memiliki peralatan yang lengkap. Selain itu, teknisinya juga ahli dalam bidang mesin. Sehingga mampu melakukan perbaikan hingga ke detail terkecil, supaya performa mesin kembali optimal.

Bengkel Kaki-Kaki Mobil

Bengkel kaki-kaki mobil khusus menangani masalah yang berkaitan dengan sistem suspensi, roda, dan komponen pendukung lainnya. Sistem kaki-kaki memiliki peran penting dalam kenyamanan dan keselamatan berkendara.

Beberapa layanan utama di bengkel kaki-kaki mobil, seperti:

• Perbaikan shockbreaker;
• Balancing dan spooring roda;
• Perbaikan bushing, ball joint, dan tie rod;
• Penggantian bearing roda.

Masalah pada kaki-kaki mobil sering kali ditandai dengan bunyi berisik saat mobil melaju atau getaran yang tidak wajar pada roda. Selain itu, biasanya setir juga terasa miring dan tidak seimbang.

Bengkel AC Mobil

AC mobil merupakan komponen penting yang mendukung kenyamanan saat berkendara, terutama di iklim tropis seperti Indonesia. Jika AC mobil Anda tidak dingin atau mengeluarkan bau tidak sedap, maka datang ke bengkel khusus AC mobil adalah pilihan yang tepat.

Bengkel ini menyediakan beberapa layanan, seperti:

• Pengecekan dan pengisian freon;
• Perbaikan kompresor AC;
• Pembersihan evaporator dan kondensor;
• Deteksi kebocoran pada sistem AC.

Teknisi di bengkel AC mobil biasanya memiliki keahlian khusus dalam menangani berbagai masalah sistem pendingin udara. Sehingga perbaikan dilakukan dengan cepat dan efisien.

Bengkel Body Repair

Jika mobil mengalami kerusakan pada bodi akibat kecelakaan atau benturan, bengkel body repair adalah tempat yang harus kunjungi. Bengkel ini khusus menangani perbaikan dan restorasi bodi mobil agar kembali seperti semula.

Layanannya diantaranya yaitu:

• Perbaikan panel bodi yang penyok;
• Pengecatan ulang;
• Perbaikan rangka akibat tabrakan;
• Restorasi tampilan mobil.

Bengkel ini biasanya dilengkapi dengan alat press dan ruang pengecatan khusus untuk memastikan hasil akhir yang maksimal. Sehingga mobil bisa kembali menyerupai semula.

Bengkel Balap/Offroad

Bagi yang hobi balap atau offroad, sebaiknya memang datang ke bengkel spesialis balap/offroad. Sebab, bengkel ini memiliki keahlian khusus dalam meningkatkan performa kendaraan untuk menghadapi berbagai rintangan saat balap atau medan di offroad.

Biasanya bengkel jenis ini melayani beberapa hal, seperti:

• Modifikasi mesin untuk meningkatkan tenaga;
• Pemasangan suspensi khusus offroad;
• Penguatan rangka dan bodi mobil;
• Instalasi roll cage dan perangkat keselamatan lainnya
• Penyetelan ECU (Engine Control Unit) untuk performa optimal

Pada bengkel ini, akan ditangani oleh mekanik yang memahami kebutuhan spesifik kendaraan balap dan offroad. Bengkel ini juga dapat memberikan solusi yang disesuaikan dengan aktivitas yang ekstrem.

Bengkel Modifikasi

Bagi yang suka melakukan modifikasi kendaraan, pasti sering datang ke bengkel modifikasi. Bengkel ini memang tempat yang ideal bagi yang ingin memberikan sentuhan personal pada kendaraan atau meningkatkan performa mobil sesuai kebutuhan.

Bengkel modifikasi melayani berbagai macam perubahan pada mobil. Mulai dari tampilan estetika hingga peningkatan performa kendaraan.

Berikut ini beberapa layanan bengkel modifikasi mobil:

• Custom bodi dan cat mobil;
• Pemasangan aksesoris seperti spoiler, body kit, dan lampu khusus;
• Modifikasi mesin untuk meningkatkan tenaga;
• Upgrade sistem audio dan hiburan;
• Penyesuaian suspensi untuk kenyamanan atau gaya tertentu.

Dengan tenaga ahli yang kreatif dan berpengalaman, bengkel modifikasi dapat mewujudkan desain dan performa mobil impian. Cukup sediakan dana yang biasanya menguras kantong untuk melakukan modifikasi mobil.

Bengkel Spesialis Mobil Matic

Bengkel spesialis mobil matic adalah bengkel yang fokus pada perbaikan dan perawatan transmisi otomatis (matic) pada mobil. Mereka memiliki teknisi yang terlatih khusus dalam menangani berbagai masalah yang berkaitan dengan transmisi matic, mulai dari perbaikan ringan hingga overhaul (pembongkaran total).

Masalah yang Biasa Ditangani Bengkel Spesialis Mobil Matic:

• Perpindahan Gigi Kasar atau Delay
• Bocor Oli Matic
• Slip pada Transmisi
• Indikator AT Menyala
• Overhaul Transmisi

Bengkel Spesialis Mesin Diesel

Bengkel spesialis mesin diesel adalah sebuah bengkel yang fokus pada perbaikan dan perawatan mesin diesel, baik mesin diesel pada kendaraan maupun mesin diesel industri. Bengkel ini memiliki keahlian khusus dalam menangani berbagai masalah yang berkaitan dengan sistem injeksi, turbo, dan komponen diesel lainnya.

Contoh layanan yang ditawarkan :

• Perbaikan dan perawatan mesin
• Kalibrasi sistem injeksi
• Perbaikan turbo
• Mengidentifikasi dan menyelesaikan masalah pada mesin diesel, seperti suara kasar, asap tebal, atau performa menurun
• Perbaikan Common Rail

4. Toko Sparepat

Toko sparepart adalah bisnis yang menjual berbagai jenis suku cadang kendaraan bermotor, seperti motor dan mobil. Suku cadang ini bisa berupa bagian mesin, bodi, hingga aksesoris.

Kendaraan roda dua atau biasa kita sebut motor sekarang sudah menjadi raja jalanan, hampir tidak ada celah yang luput dari keberadaan motor. Agar kendaraan selalu dalam keadaan baik maka diperlukan perawatan dan servis berkala. Untuk itu sangat dibutuhkan jasa dan suku cadang motor yang lengkap.

Nama-nama Sparepart yang Paling Laku di Pasar

1. Busi
2. Rantai Motor
3. Filter atau Saringan Udara
4. Oli Mesin
5. Rem
6. Aki Motor
7. Kopling
8. Ban
9. Pompa Oli
10. Shock Absorber

Berbagai jenis onderdil motor agar bisa segera diganti jika mengalami kerusakan, yaitu :

• Mesin Motor : Piston, ring piston, blok mesin, crankshaft, dan camshaft.
• Rangka dan Kaki-kaki : Shockbreaker, suspensi, velg, serta ban.
• Kelistrikan : Aki, CDI, spul, kabel, lampu, dan lain-lain.
• Sistem Bahan Bakar : Karburator, injeksi, tangki bensin, dan filter bensin.
• Sistem Rem : Rem cakram, rem tromol, kampas rem, minyak rem.
• Body dan Aksesoris : lampu sein, spion, knalpot, dan lain-lain

5. Jasa Inspeksi Kendaraan

Membeli mobil adalah impian banyak orang, terutama bagi yang saat ini memiliki anggaran terbatas. Membeli mobil bekas adalah pilihan yang masuk akal. Namun, ada hal penting yang perlu diwaspadai saat mencari mobil bekas, yaitu mobil tersebut pernah terendam banjir. Meskipun mobil bekas tersebut mungkin sudah dicuci dengan bersih, mobil yang pernah terendam banjir seringkali tidak dapat dibersihkan sepenuhnya. Karena sering ditemui bekas lumpur atau jejak jamur masih dapat ditemukan di bagian interior dan eksterior mobil.

Inspeksi mobil adalah langkah penting sebelum membeli atau menjual kendaraan. Memilih jasa inspeksi yang tepat dapat membuat perbedaan antara mendapatkan mobil yang handal atau menghadapi masalah yang tidak terduga di masa depan

Yang perlu di inspeksi diantaranya :

Surat-surat

Pengecekan surat-surat mobil saat inspeksi adalah prosedur standar yang penting untuk mencocokkan STNK & BPKP dengan nomer mesin dan nomer rangka. Informasi identitas juga penting seperti nama dan alamat pemilik yang terdaftar di STNK dan BPKB. Pengecekan ini membantu memastikan bahwa mobil tidak dicuri atau tidak memiliki masalah hukum terkait kepemilikan. STNK juga mencantumkan informasi tentang masa berlaku pajak kendaraan.

Sejarah dan Foto Mobil

Inspeksi bagian sejarah mobil yang dimaksud adalah buku servis. Dengan melihat buku servis mobil, akah mengetahui riwayat perawatan dan servis kendaraan dapat memberikan gambaran tentang seberapa baik kendaraan tersebut telah dirawat dan dipelihara.

Foto mobil saat inspeksi dapat membantu memberikan catatan visual yang jelas tentang kondisi aktual mobil pada waktu tertentu. Ini membantu dalam memantau perubahan kondisi atau penampilan mobil dari waktu ke waktu

Eksterior

Dimulai dengan melakukan pemeriksa body mobil untuk melihat adanya goresan, keretakan, atau penyok. Kondisi cat mobil akan diperiksa secara menyeluruh. Pemeriksaan ini meliputi pengecekan apakah ada perbedaan warna, noda, atau apakah cat terlihat mengelupas. Cat yang buruk bukan hanya mengurangi penampilan visual mobil, tetapi juga melihat apakah mobil tersebut sudah pernah repaint atau masih orisinil.

Pastikan semua lampu eksterior berfungsi dengan baik, termasuk lampu depan, lampu belakang, lampu rem, serta lampu sein. Selain itu, periksa juga kondisi kaca depan, kaca spion, dan kaca lainnya untuk memastikan sudah pernah repair serta memastikan tidak ada retak dan kerusakan yang dapat mengganggu visibilitas Sahabat saat mengemudi. Uji sistem wiper dan pembersih kaca untuk memastikan mereka berfungsi dengan baik, terutama dalam kondisi cuaca buruk. Selain itu, periksa velg untuk melihat adanya keausan pada ban yang mungkin mempengaruhi keamanan saat berkendara

Interior

Interior mobil yang perlu dicek yaitu sistem fungsional kelistrikan dan sistem fungsional berkendara. Meliputi pemeriksaan semua sistem elektronik di dalam mobil, seperti audio, alarm, pengaturan AC, headunit, sunroof dan kontrol lainnya. Pastikan semuanya berfungsi dengan baik dan responsif karena mungkin penggunaan secara rutin.

Pemeriksaan fungsional berkendara mulai dari panel pintu, dasbor, sabuk pengaman, kunci pintu, kondisi jok mobil, termasuk kursi depan dan belakang, untuk melihat adanya sobekan, kerusakan, atau keausan yang signifikan. Pastikan juga mekanisme penyetelan jok berfungsi dengan baik untuk kenyamanan pengemudi dan penumpang

Area Mesin

Pemeriksaan mesin mobil adalah tahap krusial untuk memastikan performa optimal, keamanan, dan umur panjang kendaraan Sahabat. Mulai dari melihat ruang mesin apakah ada bunyi abnormal, kabel-kabel dan persambungan mesin, pemeriksaan komponen-komponen yang mengalami keausan atau perubahan bentuk, fluida mesin seperti oli mesin dan oli transmisi, air radiator, aki mobil.

Pengecekan area mesin untuk memastikan tidak ada kebocoran, bekas benturan, bekas banjir, dan semua fluida berada pada level yang tepat untuk menjaga performa optimal mesin dan sistem lainnya seperti emisi gas buang.

Kolong Mobil

Bagian kolong mobil terdapat bagian depan dan belakang yang akan diinpeksi. Pada bagian depan mobil yang akan dicek meliputi rangka depan untuk melihat bekas tabrakan secara frontal dari depan, suspensi untuk memastikan komponen pada suspensi masin aman, bawah ruang mesin untuk mendeteksi kebocoran pada oli atau cairan lain di ruang mesin, kolong transmisi untuk memastikan tidak ada rembesan oli transmisi.

Pada bagian belakang pun kurang lebih akan sama seperti bagian depan yaitu mengecek rangka bawah belakang, suspensi, dan muffler. Fungsi pengecekan bagian bawah mobil untuk melihat apakah ada bekas tabarakan, kerusakan pada suspensi, mendeteksi kebocoran, dan korosi pada muffler.

Scan Diagnostic

Inspeksi menggunakan scan diagnostic atau scan tool telah menjadi standar industri dalam mengecek DTC juga disebut sebagai kode kesalahan mesin yang digunakan untuk mengidentifikasi dan mendiagnosis malfungsi pada kendaraan

Test Drive

Test jalan saat inspeksi juga merupakan prosedur standar yang dilakukan saat inspeksi sebuah mobil. Pemeriksaan fungsional kendaraan saat kendaraan dalam keadaan diam dan mesin menyala. Pemeriksaan secara menyeluruh gauge seperti RPM dan speedometer saat kendaraan berjalan. Test saat melewati jalan rata & bergelombang jika memungkinkan.

6. Konsultan Jual Beli Kendaraan

Konsultan jual beli mobil mencakup berbagai aspek, mulai dari pengetahuan tentang mobil, cara melakukan transaksi yang aman, hingga strategi pemasaran untuk bisnis jual beli mobil bekas. Seorang konsultan jual beli mobil perlu memahami jenis-jenis mobil, kondisi mobil bekas, dokumen yang diperlukan, cara mengecek kondisi mobil, dan cara melakukan negosiasi harga. Selain itu, mereka juga harus memahami cara membuat perjanjian jual beli yang sah dan bagaimana melakukan pemasaran yang efektif.

Berikut adalah beberapa poin penting yang perlu dikuasai oleh konsultan jual beli mobil:

Pengetahuan tentang Mobil

1. Jenis-jenis mobil : Memahami berbagai merek dan model mobil, baik baru maupun bekas, serta karakteristik masing-masing.
2. Kondisi mobil : Mampu menilai kondisi fisik mobil, mesin, kelengkapan surat-surat, dan komponen lainnya.
3. Spesifikasi mobil : Mengetahui detail spesifikasi setiap mobil, seperti tahun pembuatan, tipe mesin, fitur-fitur, dan lain-lain.

Proses Jual Beli Mobil

1. Transaksi langsung : Memahami cara melakukan transaksi jual beli mobil secara langsung antara penjual dan pembeli, termasuk negosiasi harga, pengecekan kondisi mobil, dan pembuatan surat perjanjian.
2. Transaksi online : Mengetahui cara bertransaksi jual beli mobil secara online, termasuk penggunaan platform jual beli online, cara mengecek keabsahan penjual, dan cara mengamankan transaksi.
3. Dokumen jual beli : Memahami dokumen-dokumen yang diperlukan dalam jual beli mobil, seperti STNK, BPKB, faktur, dan kuitansi, serta cara memverifikasi keaslian dokumen.
4. Proses balik nama: Memahami prosedur balik nama STNK dan BPKB setelah jual beli mobil.

Strategi Bisnis Jual Beli Mobil Bekas

1. Riset pasar : Mampu melakukan riset pasar untuk mengetahui jenis mobil yang paling diminati, harga pasaran, dan target pasar yang potensial.
2. Pemasaran : Mampu membuat strategi pemasaran yang efektif, baik secara online maupun offline, untuk menjangkau calon pembeli.
3. Lokasi : Memahami pentingnya memilih lokasi showroom yang strategis untuk menarik pembeli.
4. Perbaikan dan perawatan : Mampu melakukan perbaikan ringan dan perawatan mobil untuk meningkatkan nilai jual.
5. Pemasaran : Mampu memasarkan mobil secara online dan offline dengan baik, termasuk membuat foto dan deskripsi yang menarik.
6. Jaringan : Membangun jaringan dengan berbagai pihak, seperti dealer, bengkel, dan lembaga keuangan, untuk mendukung bisnis.

Aspek Hukum dan Keuangan

1. Perjanjian jual beli : Mampu membuat perjanjian jual beli yang sah dan mengikat secara hukum, serta memahami klausul-klausul penting dalam perjanjian.
2. Legalitas usaha : Memahami aspek legalitas dalam menjalankan bisnis jual beli mobil bekas, termasuk perizinan usaha dan peraturan yang berlaku.
3. Manajemen keuangan : Mampu mengelola keuangan bisnis dengan baik, termasuk pencatatan transaksi, perhitungan keuntungan, dan pengelolaan modal.

Pelayanan Pelanggan

1. Kepuasan pelanggan : Mampu memberikan pelayanan yang baik kepada pelanggan, mulai dari konsultasi sebelum jual beli, selama proses jual beli, hingga purna jual.
2. Menangani keluhan : Mampu menangani keluhan pelanggan dengan baik dan mencari solusi yang memuaskan.

Dengan menguasai materi-materi di atas, seorang konsultan jual beli mobil dapat memberikan layanan yang berkualitas dan membantu klien dalam melakukan transaksi jual beli mobil dengan aman dan menguntungkan.

7. Alat Berat

Alat berat adalah mesin berukuran besar yang dirancang untuk membantu pekerjaan konstruksi, pertambangan, dan pekerjaan berat lainnya yang sulit dilakukan oleh tenaga manusia. Alat-alat ini memiliki tenaga besar, mobilitas tinggi, dan konstruksi yang kokoh untuk menyelesaikan proyek secara efektif. Penggunaannya sangat penting dalam proyek-proyek konstruksi skala besar dan pekerjaan teknik sipil lainnya.

Definisi dan Fungsi :

• Alat berat adalah mesin yang dirancang untuk melakukan pekerjaan berat yang tidak dapat dilakukan secara manual.
• Fungsi utamanya adalah untuk membantu pekerjaan konstruksi, pertambangan, dan pekerjaan berat lainnya yang membutuhkan tenaga besar dan mobilitas tinggi.
• Alat berat membantu dalam penggalian, pemindahan material, pengangkatan, dan pekerjaan konstruksi lainnya

Jenis-jenis Alat Berat :

Beberapa jenis alat berat yang umum digunakan antara lain:

• Excavator : Digunakan untuk penggalian, pemindahan tanah, dan pemuatan material.
• Bulldozer : Digunakan untuk mendorong dan meratakan tanah.
• Grader : Digunakan untuk meratakan permukaan jalan dan tanah.
• Wheel Loader : Digunakan untuk memuat material ke truk atau alat angkut lainnya.
• Forklift : Digunakan untuk mengangkat dan memindahkan material dalam gudang atau area kerja.
• Crane : Digunakan untuk mengangkat dan memindahkan beban berat.
• Backhoe : Alat berat multifungsi dengan bucket di bagian depan dan penggaruk di bagian belakang.

Pekerjaan Alat Berat

Pekerjaan alat berat mencakup berbagai tugas yang melibatkan pengoperasian, perawatan, dan perbaikan mesin-mesin besar dalam berbagai industri seperti konstruksi, pertambangan, dan manufaktur. Pekerjaan ini membutuhkan keahlian khusus dan pelatihan untuk memastikan keselamatan dan efisiensi dalam menjalankan tugas.

Jenis-jenis Pekerjaan Alat Berat :

• Operator Alat Berat : Mengoperasikan alat berat seperti excavator, bulldozer, crane, loader, dan lainnya untuk berbagai keperluan seperti penggalian, pemindahan material, dan konstruksi.
• Mekanik Alat Berat : Bertanggung jawab atas perawatan dan perbaikan alat berat, memastikan mesin berfungsi dengan baik dan aman.
• Supervisor Mekanik : Mengawasi pemeliharaan dan perbaikan armada serta alat berat, memastikan efisiensi operasional.
• Welding Engineer : Mengkhususkan diri dalam pengelasan alat berat, memastikan kekuatan dan keandalan sambungan las.
• Maintenance Engineering : Bertanggung jawab atas perawatan dan pemeliharaan semua peralatan dan mesin di perusahaan.
• Helper Operator Alat Berat : Membantu operator alat berat dalam menjalankan tugas-tugasnya, seperti mempersiapkan alat, membersihkan area kerja, dan lain-lain.

8. Perkembangan Teknologi Otomotif

Bayangin tuh jika hingga saat ini belum ditemukan teknologi otomotif. Pastinya ditarik kerbau asyik banget kalau hanya sekedar buat seru-seruan. Namun untuk mengangkut sesuatu agar lebih efektif, jarak menuju suatu kota, dan tentunya guna mempermudah akses mobilitas seseorang sangat diperlukan teknologi otomotif.

Bidang Otomotif sangat erat hubungannya dengan kehidupan masyarakat saat ini, dimana masyarakat banyak menggunakan teknologi transportasi dan mobilitas membuat dunia Otomotif terus berevolusi. Perkembangan ini menuntut lembaga pendidikan kejuruan yang bertugas mempersiapkan pekerja yang terampil di bidang tersebut, mulai dari kurikulum hingga teknologi yang digunakan dalam proses pembelajaran. Kondisi ini juga menuntut untuk terus berbenah dan meningkatkan relevansi dengan kebutuhan industri. Penerapan teknologi diperlukan untuk mengurangi konsumsi energi. Peningkatan efisiensi konsumsi bahan bakar antara lain ukuran mesin lebih kecil dan simpel. Adapun teknologi lain yang digunakan seperti hybrid dan mobil listrik, yaitu menggunakan energi yang lebih ramah lingkungan. Sebagian besar teknologi tersebut digunakan bagi kendaraan masa kini, dan perkembangan teknologi tersebut masih berlangsung hingga sekarang.

Sejarah Umum Teknologi Otomotif

Kendaraan pertama kali ditemukan oleh Ferdinand Verbiest, pada tahun 1672, kemudian pada tahun 1752, Leonty Shamshurenkov dari Rusia, membuat sebuah kendaraan seperti kereta salju bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan dengan tenaga uap berhasil dibuat oleh Nicolas-Joseph Cugnot dengan kontruksi kendaraan model roda tiga pada tahun 1769. Pada tahun 1864 Lenoir mengembangkan mesin pembakaran dalam tanpa proses kompresi.

Mobil pertama di Amerika Serikat dengan hak paten diberikan kepada Oliver Evans pada 1789, kemudian Pada tahun 1804 Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya, yang merupakan mobil dan kendaraan amfibi pertama. Kendaraan tenaga uapnya sanggup jalan di darat menggunakan roda dan di air menggunakan roda padel.

Produksi masal kendaraan mobil dengan harga terjangkau dibuat oleh Olds Mobile pada 1902, kemudian dikembangkan secara besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-an. Pada tahun tersebut teknologi otomotif mengalami perkembangan sangat cepat, disebabkan karena proses pembuatan dengan secara masal di industri sehingga mendapat perhatian dunia pada saat itu.

Perkembangan teknologi menggunakan sistem stater elektronik ditemukan oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac pada tahun 1910-1911, pada saat itu kendaraan sudah menggunakan suspensi independent dan sistem pada setiap roda. Pada 1927 Ford membuat mobil Model T dengan harga lebih murah pada saat itu. Pada tahun 1930-an, perkembangan teknologi otomotif dengan penggerak depan diciptakan kembali oleh Andre Citroën pada peluncuran Traction Avant pada 1934. Dan setelah saat itu perkembangan otomotif terus berkembang sampai saat ini.

9. Teknologi Otomotif Konvensional

Mesin otomotif adalah mesin yang mengkonversi energi bahan bakar menjadi energi gerak, pada awal ditemukanya mesin otomotif berbagai macam bahan bakar digunakan dari bahan bakar padat, cair maupun gas. Perubahan bahan bakar yang digunakan pada mesin otomotif maka akan berpengaruh
pada komponen dan teknologinya. Motor bakar (combustion engine) dibagi menjadi dua yaitu Motor Pembakaran dalam (internal combustion engine) dan motor pembakaran luar (external combustion engine).

Reciprocating Type

Mesin Pembakaran Dalam

Motor 2 Tak

Motor bensin dua tak adalah motor bensin dalam melakukan satu siklus kerja diperlukan dua langkah
gerakan piston atau satu kali putaran poros engkol.

Motor 4 Tak

Motor empat tak adalah motor dalam melakukan satusiklus kerjanya diperlukan empat langkah gerakan
piston atau duakali gerakan poros engkol. Motor empaat tak ini dapat menggunakan gasoline (bensin) atau diesel.

Baca Selengkapnya di : Proses Kerja Motor 2 Tak VS 4 Tak

Perbedaan antara motor bensin empat tak dan motor diesel empat tak

Rotational Motion Type

Selain mesin jenis silinder / reciprocating (mesin bolak – balik), mesin jenis lainnya adalah mesin Wankel atau sering juga disebut sebagai mesin rotary. Secara bentuk, jenis mesin rotary jauh berbeda dengan mesin jenis lubang silinder. Mesin putar atau mesin Wankel adalah jenis mesin pembakaran internal yang mengadalkan busi sebagai pembakar bahan bakar. Pada mekanisme kerjanya, poros engkol (crankshaft) tetap diam bekerja pada porosnya, sedangkan yang berputar adalah rotor berbentuk segitiga. Tidak seperti mesin silinder, mesin rotari memiliki susunan silinder yang bergerak di sekitar poros engkol yang tetap.

Mesin rotari mengandalkan bahan bakar sebagai pembakaran untuk memutar rotor segitiga di sekitar poros utama. Mesin jenis ini dinilai lebih stabil dan sangat halus dibanding dengan jenis lubang silinder. Penemu mesin ini adalah DR. Felix Wankel, ia menemukan salah satu jenis mesin rotari yang paling populer. Mesin ini dipilih oleh Mazda sebagai dapur pacu mobil-mobil produksinya yang terkenal kuat dan tangguh.

Saat ini memang mesin wankel sudah jarang digunakan oleh mobil-mobil keluaran baru, jika pun ada mungkin dari merek Mazda saja. Salah satu penyebab jarangnya digunakan mesin wankel adalah kadar racun pada gas buangnya yang buruk. Ini karena metode pelumasan pada bagian poros engkolnya pada ruang pembakaran masih menggunakan model semprot, layaknya mesin 2 Tak. Namun beberapa kabar menyebutkan bahwa Mazda tidak tinggal diam dengan kekurangan ini dan masih terus memperbaiki kelemahan mesin Wankel agar bisa digunakan kembali pada masa yang akan datang.

Komponen Mesin Wankel

1. Intake Manifold berfungsi sebagai saluran masuk campuran udara dan bahan bakar
2. Exhaust Manifold berfungsi sebagai saluran pembuangan sisa-sisa pembakaran yang terjadi pada ruang bakar
3. Stator housing berfungsi sebagai rumah berputarnya rotor
4. Chambers berfungsi sebagai ruang terjadi proses kerja pada setiap langkah
5. Pinion berfungsi sebagai tempat berputarnya crown gear
6. Rotor berungsi menghisap campuran bahan bakar, mengkompres dan membuang sisa-sisa gas pembakaran serta menyalurkan tenaga ke poros engkol
7. Crown gear berfungsi meneruskan tenaga putar dari rotor ke poros engkol (eccentric shaft)
8. Eccentric shaft berfungsi menerima putaran tenaga dari rotor yang diterukan ke roda gila (fly wheel)
9. Spark plug berfungsi membakar campuran udara dan bahan bakar yan telah melalui langkah kompresi.

Cara Kerja Mesin Rotary (Wankel)

Mesin rotary merupakan sebuah mesin dengan konfigurasi yang unik. Jika mesin pada umumnya menggunakan piston yang bergerak naik-turun untuk menghasilkan tenaga, namun pada mesin rotary menggunakan rotor yang berbentuk segitiga, bekerja berputar untuk menghasilkan tenaga.

Seperti gambar di atas, intake atau supply udara digambarkan pada warna kuning. Ketika udara mulai masuk, mesin secara tidak langsung juga mulai menekan atau mengkompres udara (oranye) seperti pada gambar 2. Udara yang dikompres atau ditekan akan diledakkan oleh busi, seperti pada gambar 3 dan pembuangan hasil sisa pembakaran sebelumnya mulai dikeluarkan. Ketika ledakkan terjadi, fase pembuangan (exhaust) mendekati akhir, sedangkan di satu sisi intake atau supply udara dimaksimalkan (gambar 4) yang nantinya akan dikompres atau ditekan lagi dan diledakkan agar fase pembakaran terus berlangsung.

Mesin Pembakaran Luar

Mesin pembakaran luar yaitu pesawat yang digunakan untuk merubah energi kimia bahan bakar yang proses pembakaran bahan bakarnya berada di luar mesin tersebut. Mesin pembakaran luar sering disebut dengan istilah External combustion Engine. Pada pesawat tersebut masih ada perangkat yang lain untuk pembakaran bahan bakarnya. Yang termasuk mesin pembakaran luar adalah turbin uap dan mesin uap

Turbin Uap

Turbin adalah pesawat yang merubah energi kecepatan fluida menjadi energi mekanik. Untuk turbin uap fluida yang digunakan untuk menggerakkan sudu turbin adalah uap. Seperti terlihat pada gambar berikut komponen utama turbin uap adalah tungku pembakaran, boiller, turbin. Cara kerja turbin uap adalah sebagai berikut : Bahan bakar yang dapat berupa batu bara, minyak bumi atau gas dibakar didalam tungku pembakaran untuk merubah air di dalam ketel uap atau boiller menjadi uap. Tenaga kecetapata dari uap yang dihasilkan oleh boiller dialirkan ke unit tubin meniup sudu turbin sehingga poros turbin menjadi berputar. Putaran poros turbin biasanya digunakan untuk menggerakkan generator listrik. Secara singkat proses perubahan energi pada turbin uap sebagai berikut : Energi kimia bahan bakar > Energi kecepatan uap > energi mekanik. Karena pembakar bahan bakar ada diluar turbin maka turbin termasuk motor pembakaran luar.

Mesin Uap

Mesin uap torak masuk ke dalam jenis mesin pembakaran luar, dimana pembakaran bahan bakar dilakukan di luar mesin itu sendiri, fungsi mesin uap torak hanya mengkonversi energi thermis dari uap air yang di didihkan di sebuah boiler atau alat pendidih air menjadi energi gerak oleh piston yang ada di dalam silinder. Dari energi gerak tersebut selanjutnya di rubah kembali ke energi putar oleh crankshaft yang terhubung langsung dengan piston. Uap air yang digunakan di mesin uap torak berasal dari pendidihan yang dilakukan di ketel uap atau boiler yang mendapatkan panas dari pemanas air.

Jaman dulu mesin uap digunakan sebagai penggerak pompa kilang minyak, gilingan tebu pada pabrik gula, kapal laut, lokomotif kereta api dan bahkan penggerak dari mobil. Setelah ditemukannya mesin pembakaran dalam maka mesin uap lambat laun ditinggalkan karena dianggap sudah tidak efisien lagi. Dengan permasalahan ukurannya besar, efiensisi energinya rendah dan tingkat polusi yang tinggi.

Teknologi otomotif konvensional sering disebut dengan teknologi mekanik, dimana pengontrolan sistem yang digunakan secara mekanik yaitu memanfaatkan kevacuman pada silinder dan bandul sentrifugal, contoh pada pengontrolan bahan bakar yang di kenal dengan nama karburator (alat yang digunakan untuk mencampur bahan bakar dengan udara pada motor bensin).

Selain karburator motor bensin konvensional identik dengan pengontrolan sistem pengapian dengan platina atau cdi pada distributor pengapian.

Motor diesel proses pembakaranya tidak memerlukan sistem pengapian seperti pada motor bensin yang menggunakan percikan bunga api, namun dalam motor diesel diperlukan sistem injeksi bahan bakar yang berupa pompa injeksi (injection pump) dan pengabut (injector) sehingga bahan bakar akan terbakar sendiri.

10. Teknologi Otomotif dalam Penerapan Elektronik

Teknologi otomotif berkembang beriringan dengan perkembangan teknologi yang ada, salah satunya perkembangan bidang elektronik. Penerapan sistem elektronik pada bidang otomotif akhir-akhir ini mengalami perkambangan yang cukup pesat baik pada teknologi engine maupun yang lainya dengan pengontrolan sensor dan aktuator oleh ECU (Engine Control Unit) antara lain :

Engine

Pengontrolan suplay bahan bakar dan pengontrolan percikan bunga api pada motor bensin sudah menggunakan sensor dan aktuator yang kebanyakan orang menyebutnya sistem EFI (Electronik fuel Injection).

Penerapan sitem elektronik pada motor diesel sering disebut dengan common rail.

Sistem Rem

Sistem rem yang dikembangkan sering kita kenal dengan nama ABS (Anti-lock Break System).

Sistem Rem Anti Terkunci (ABS) sudah tidak asing lagi di kalangan pengemudi kendaraan modern. Fungsinya adalah untuk mencegah roda terkunci saat pengereman keras, sehingga menghindari hilangnya kendali pada kendaraan. Seiring dengan perkembangan teknologi, sistem ABS kini dilengkapi dengan fitur tambahan, seperti Electronic Brakeforce Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA).

• EBD: Membantu mendistribusikan daya rem secara lebih merata pada keempat roda, meningkatkan stabilitas dan efisiensi pengereman.
• BA: Secara otomatis memberikan bantuan rem ekstra jika sistem mendeteksi pengereman mendadak atau darurat.

Dengan adanya pembaruan ini, ABS semakin efektif dalam meningkatkan keselamatan berkendara, terutama pada kondisi jalan yang licin atau ketika pengereman mendadak terjadi.

Sistem Steering

Steering system merupakan sistem yang berada pada roda kemudi mobil yang berfungsi untuk memudahkan pengemudi dalam mengendalikan roda kendaraan. Dengan adanya sistem ini, pengemudi tidak perlu mengeluarkan tenaga ekstra untuk bisa memutar kemudi. Teknologi yang berkembang saat ini yaitu hydraulic power steering dan electric power steering

Sistem Suspensi

Sistem suspensi digunakan untuk kenyamanan berkendara terhadap goncangan saat melewati jalan yang tidak rata.

Sistem Keamanan

Keamanan sistem kendaraan sangat penting dari pencurian, teknologi elektronik yang digunakan adalah sistem e-mobilizer yaitu sistem yang dapat melumpuhkan kendaraan saat penggunaan kunci kontak yang salah.

11. Teknologi Otomotif dalam Penerapan Mobil Listrik

Kendaraan listrik mulai berkembang dan diminati masyarakat pada akhir-akhir ini, hal ini disebabkan karena kendaraan listrik lebih ramah lingkungan dengan tidak adanya proses pembakaran. Awal kendaraan listrik sebenarnya sudah berkembang dan populer pada abad ke 19, namun karena kendaraan listrik pada waktu itu sangat mahal membuat kendaraan ini kurang diminati, dengan adanya polusi udara yang sangat meningkat di kota-kota setiap negara, masyarakat mulai berpikir ulang tentang berkendara dengan proses pembakaran, salah satu pilhan teknologi pada saat ini adalah kendaraan hybrid dan kendaraan listrik (Electrik Vehicle).

Saat ini mobil listrik terbagi menjadi 4 jenis berbeda yang sudah bisa dipilih oleh seluruh masyarakat Indonesia. Ada yang sepenuhnya menggunakan baterai dan motor listrik tetapi ada juga yang masih memiliki mesin bensin.

1. Hybrid Electric Vehicle (HEV) adalah jenis mobil yang menggabungkan mesin bensin atau diesel dengan motor listrik. Mobil hybrid ini dapat menggunakan sumber energi dari kedua mesin tersebut secara bergantian atau bahkan bersamaan. Baterai yang tersedia digunakan untuk menyimpan energi yang dihasilkan saat mobil melakukan regenerative braking (pengisian ulang baterai saat mobil mengerem) atau saat mesin bensin atau diesel menghasilkan lebih banyak tenaga daripada yang dibutuhkan. Jadi motor listrik akan menggunakan energi dari baterai untuk membantu menggerakkan mobil, sedangkan mesin bensin atau diesel digunakan untuk menghasilkan energi tambahan saat dibutuhkan.
2. Battery Electric Vehicle (BEV) adalah jenis mobil yang menggunakan energi listrik sebagai satu-satunya sumber untuk membuat kendaraan dapat dikendarai di jalanan. Mobil satu ini juga dikenal dengan sebutan mobil listrik karena tidak memiliki mesin bensin atau diesel. Itu berarti mobil ini tidak mengeluarkan emisi gas buang seperti mobil biasanya. Mobil listrik menggunakan baterai lithium-ion untuk menyimpan dan menyalurkan energi listrik ke motor listrik yang menggerakkan mobil. Baterai tersebut dapat diisi ulang dengan menggunakan stop kontak atau pengisi daya mobil listrik khusus (EV charging station).
3. Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) Tidak jauh berbeda dengan HEV, mobil satu ini merupakan jenis kendaraan yang menggabungkan mesin bensin atau diesel dengan motor listrik. Plug-in Hybrid Electric Vehicle tetap dapat menggunakan sumber energi dari kedua mesin tersebut secara bergantian atau bersamaan, seperti mobil hybrid pada umumnya. Bedanya, mobil hybrid satu ini memiliki fitur yang memungkinkan baterainya diisi ulang dengan menggunakan stop kontak atau pengisi daya mobil listrik (EV charging station). Hal ini membuat mobil dapat beroperasi hanya dengan menggunakan sumber energi listrik ketika diperlukan, seperti saat berada di daerah perkotaan atau saat melakukan perjalanan jarak pendek. Tentu konsumsi BBM-nya akan menjadi sangat efisien dan menghemat pengeluaran.
4. Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) menggunakan energi listrik untuk menggerakkan mobil, tetapi bukan dengan BBM ataupun baterai. Uniknya, jenis mobil satu ini memanfaatkan reaksi kimia dari oksigen dan hidrogen. Hasil dari reaksi kimia tersebut akan menghasilkan energi listrik yang sangat besar sehingga membuat mobil bisa dikendarai dalam jarak jauh.

12. Isu Global dalam Perkembangan Otomotif

Isu dalam perkembangan otomotif sangat beragam, melalui berbagai diskusi internasional dan nasional antara lain :

1. Menipisnya stok bahan bakar : Sumber energi di indonesia terus menipis karena kebutuhan bahan bakar dan tidak ditemukanya cadangan bahan bakar baru. Saat ini produksi minyak nasional berkisar 700 ribu barel per hari, padahal kebutuhan mencapai 1,5 juta barel per hari. Pemerintah dengan berbagai upaya dilakukan untuk menemukan solusi kebutuhan energi, dengan program Energi baru terbarukan diharapkan mampu memenuhi pembaruan energi 23% ditahun 2025.
2. Perubahan iklim : Kendaraan bermotor menggunakan bahan bakar bensin yang menghasilkan emisi gas buang yaitu karbon dioksida (CO). Karbon dioksida yang dihasilkan dari kendaraan bermotor menyebabkan pencemaran atau polusi udara. Pencemaran atau polusi udara terjadi di berbagai wilayah di dunia. Salah satunya akhir-akhir ini terjadi di Ibu Kota Indonesia, Jakarta. Jakarta menempati posisi tiga teratas dengan tingkat kualitas udara yang terburuk di dunia pada bulan Agustus 2023 lalu. Pencemaran udara tersebut dipicu oleh partikel aerosol, debu, serta asap dari kendaraan bermotor. Polutan-polutan yang menyebar adalah karbon monoksida (CO), ozon (O3), sulfur dioksida (SO2), dan masih banyak lagi. Kendaraan bermotor atau sektor transportasi menjadi salah satu penghasil emisi karbon monoksida (CO) terbesar, yakni sebesar 96,36% per tahun. Pencemaran udara tersebut menjadi isu global dalam perkembangan otomotif. Saat ini berbagai merek perusahaan otomotif mengeluarkan berbagai inovasi dan jenis kendaraan yang lebih ramah lingkungan. Kendaraan tersebut adalah mobil hybrid dan juga mobil listrik. Mobil listrik dan juga mobil hybrid dinilai lebih ramah lingkungan. Mobil listrik tetap menghasilkan gas emisi buang. Hanya saja, gas emisi buang yang dihasilkan oleh ban dan rem mobil listrik lebih aman dibandingkan mobil konvensional.
3. Teknologi Industri : Teknologi Industri yang sedang berkembang ini dikenal istilah Revolusi industri 4.0 dimana akan merubah kebiasaan masyarakat pada umumnya, didunia industri sendiri dalam pembuatan produk sudah banyak menggunakan teknologi jarak jauh memanfaatkan teknologi IoT (internet of think) banyak jenis pekerjaan tertentu di gantikan oleh robot-robot yang terkoneksi dengan internet. Penerapan IoT pada Kendaraan yaitu sistem integrasi mobil dan smartphone. Sistem akan memonitor status parameter di dalam mobil secara real time. Kemacetan lalu-lintas dan pencegahannya, penerapan penerangan jalan, manajemen parkir yang cerdas, stasiun pengisian jaringan untuk kendaraan Listrik. Manajemen energi yang tepat merupakan sebuah kombinasi smart infrastruktur yang sudah mulai dikembangkan saat ini.
4. Penggunaan Kecerdasan Buatan (AI – Artificial Intelligence) : Dalam dunia yang semakin maju, kecerdasan buatan (AI) telah menjadi bagian integral dari berbagai sektor, termasuk otomotif. AI tidak hanya merubah cara kita berinteraksi dengan kendaraan, tetapi juga membawa inovasi yang meningkatkan keamanan, efisiensi, dan kenyamanan berkendara. Dari mobil otonom hingga platform hiburan berbasis AI, aplikasi AI dalam otomotif menjanjikan masa depan mobilitas yang lebih cerdas dan aman. Mobil otonom, atau kendaraan self-driving, telah menjadi titik fokus dalam revolusi industri otomotif.Manfaat utama dari mobil otonom meliputi:
   • Mengurangi emisi gas buang.
   • Membantu orang-orang dengan mobilitas terbatas atau cacat.
   • Meningkatkan produktivitas dan efisiensi waktu dengan memungkinkan pengendara melakukan pekerjaan lain saat dalam perjalanan.
   • Mengurangi biaya operasional dan perawatan kendaraan di masa depan.

Demikian sedikit berbagi artikel yang dapat kami uraikan pada makalah kali ini. Semoga apa yang kami sajikan dalam tulisan ini dapat bermanfaat bagi para pembaca sekalian. Terima kasih telah berkunjung, salam otomotif.