Sebuah kendaraan yang telah dilengkapi dengan sistem injeksi sudah dipastikan memiliki tingkat peforma yang optimal. Meski demikian tidak bisa dipungkiri bahwa secanggih-canggihnya suatu teknologi pasti tetap memiliki celah kekurangan. Oleh karena itu, dalam artikel kali ini kami mencoba membahas gejala yang sering ditimbulkan pada kendaraan PGM-FI dan prosedur trobleshootingnya.

Jika kendaraan anda memperlihatkan salah satu dari gejala kerusakan yang dibeberkan dibawah ini, silahkan perhatikan kode kedipan lampu MIL, bacalah kode tersebut dan lakukan prosedur troubleshooting yang tepat. Gejala-gejala yang sering terjadi diantaranya :

Baca Juga : 8 Daftar Kode Kedipan MIL (Malfunction Indicator Lamp) dan Gejala Yang Ditimbulkan Pada Motor Honda PGM-FI

1. Mesin Tidak Hidup

  • Hal ini terjadi karena fuel pump tidak berfungsi sewaktu kunci kontak diputar kearah ‘ON‘.
  • Rangkaian-rangkaian daya / massa ECM dan sensor unit tidak berfungsi dengan baik.
  • Sekring utama 2 (20 A) putus.

2. Mesin Berputar, MIL Tidak Berkedip

  • Tidak ada bahan bakar ke injector.
  • Fuel filter tersumbat.
  • Lubang pernapasan tutup tangki tersumbat.
  • Selang pemasokan bahan bakar terjepit / tersumbat.
  • Fuel pump tidak bekerja dengan baik.
  • Ada kebocoran udara.
  • Bahan bakar terkontaminasi atau memburuk kondisinya.
  • Fuel injector tidak bekerja dengan baik.
  • IACV macet.
  • Sistem pengapian tidak bekerja dengan baik.

3. Mesin Mendadak Mati, Sulit Dihidupkan, dan Putaran Stasioner Tidak Normal

  • Selang pemasokan bahan bakar menyempit.
  • Bahan bakar terkontamiasi.
  • Ada kebocoran udara masuk.
  • Lubang pernapasan tutup tangki menyempit.
  • Sistem pengapian tidak bekerja dengan baik.

4. Peforma Buruk dan Boros Bahan Bakar

  • Air cleaner element terkontaminasi.
  • Selang pemasokan bahan bakar terjepit.
  • Pressure regulator tidak bekerja dengan baik.
  • Injector tidak bekerja dengan baik.
  • Sistem pengapian tidak sempurna.

5. Putaran Stasioner Dibawah Spesifikasi

  • Sistem pemasokan bahan bakar tidak bekerja dengan baik.
  • Sistem pengapian tidak berfungsi dengan normal.

6. Putaran Stasioner Diatas Spesifikasi

  • Sistem Pengapian tidak berfungsi dengan baik dan sempurna.
  • Ada kebocoran udara masuk.
  • Ada persoalan pada bagain atas mesin.
  • Kondisi air cleaner tidak normal.

Demikian sedikit informasi yang bisa kami bagikan dalam artikel kali ini. Semoga dengan sedikit tulisan ini bisa bermanfaat dan menambah wawasan anda. Jika anda merasakan artikel ini bermanfaat, luangkan sedikit waktu anda untuk menekan tombol share agar banyak teman anda yang bisa merasakan manfaatnya juga. Terima kasih telah berkunjung, salam otomotif.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *